mercoledì 1 agosto 2012

Arrivederci amore ciao...(o forse no?)


Laguna Seca ha segnato la definitiva rottura...ci hanno provato a ricucire il rapporto, ma quando le cose vanno male, e anche troppo, e i tentativi falliscono uno dopo l'altro il cambiamento è l'unica soluzione necessaria...

Valentino vuole tornare a vincere, e come biasimarlo? Un campione come lui che ha vinto tanto, non può e non vuole arrendersi agli ultimi due anni...

E allora ecco la Yamaha, la M1 che forse tanto gli manca, gli manca per vincere, per lottare, per credere di essere ancora il Dottore...ovviamente ora sono solo chiacchiere, senza fondamenta, c'è Jorge che dice che lo vorrebbe volentieri di nuovo in squadra, c'è Valentino che ritiene il maiorchino uno dei pochi che lo stima davvero...c'è l'ipotesi che il Dottore potrebbe tornare, con uno stipendio ridotto, inferiore a quello di Jorge, per la Yamaha sarebbe la gallina dalla uova d'oro, cercano uno sponsor importante per continuare a sostenere i costi elevati della Moto Gp e chi se non Valentino potrebbe "regalarglielo"?

Ma c'è anche la Ducati, c'è l'Audi che pare avrebbe offerto una cifra da capogiro a Vale per farlo rimanere...ma Valentino non sembra che voglia questo, rinuncerebbe volentieri ad un ingaggio da capogiro per tornare ad essere competitivo, ci sono troppi problemi in Ducati, problemi che in due anni sono sembrati irrisolvibili...un salto nel buio, in mezzo a quei problemi che in due anni non sono riusciti a risolvere e che secondo Valentino non possono essere risolti in poco tempo...

Sembra che ad Indianapolis verrà svelato l'arcano...attendiamo allora, per me che amo il Motomondiale spero che Valentino ritorni quello di un tempo, e se deve lasciare la Ducati lo faccia, senza di lui non è più lo stesso...
con affetto la vostra V.


giovedì 26 luglio 2012

Red Bull U.S. Grand Prix


ORARI PROGRAMMAZIONE TELEVISIVA

n.b. ricordandovi che corre solo la classe regina e che gli orari sono già con l'ora italiana

Friday 27 July

FP1 19:10-19:55
FP2 23:10-23:55

Saturday 28 July

FP3 19:10-19:55
QP 22:55-23:55

Sunday 29 July

WUP 18:40-19:00
RACE 23:00


Il mondiale delle sorprese

Torna il Motomondiale 2012, torna Laguna Seca e le spire del suo cavatappi...torna tutto questo tra indiscrezioni, rumors, abbandoni...



Dopo il Mugello, tutti quanti negli USA, si torna a Laguna Seca, nel caldo californiano. 
Corre, come molti di voi ben sapranno, solo la classe regina della MotoGp: una legge californiana impedisce, infatti, ai minori di 21 anni la guida sulle due ruote, per questo i piloti della Moto3 e della Moto2 rimarranno a casa ad allenarsi in vista di Indianapolis, il 19 agosto.

Jorge Lorenzo ha parlato della Yamaha, in qualità di honorary CEO della stessa; parla di Ben Spies, che lascerà a fine stagione la casa dei tre diapason, con grande rammarico, anche nostro devo dire, e si profetizza un suo ritorno alla SBK, che non sarebbe poi cosi male...parla delle soddisfazioni che sta ricevendo con la sua M1, come leader del mondiale, io personalmente lo stimo molto come pilota, ma vorrei un Jorge più incattivito, quel Por Fuera che diventò famoso proprio per essere Por Fuera, il Martillo di un paio di anni fa...speranza vane dite? E se davvero Valentino tornasse in Yamaha? Alla Yamaha farebbe comodo uno sponsor come Rossi, e Jorge cosa ne pensa? Durante la conferenza stampa Lorenzo dice: "Ho sentito parlare di questo probabile ritorno in Yamaha di Rossi...potrebbe essere una cosa buona per Yamaha, ed in passato siamo stati una buona squadra...Io voglio un rivale competitivo nel team."...Jorge non ha mai nascosto la sua stima per Rossi, ma sarebbe davvero pronto a riaverlo in squadra ora che è lui il pezzo forte della casa giapponese?


Vi lascio su queste riflessioni...a presto con aggiornamenti su orari TV del Red Bull U.S. Grand Prix...gas a manetta, la vostra V.

martedì 10 luglio 2012

Gran Premio d'Italia Tim

Questo fine settimana la truppa di Boss Riders si trasferisce al Mugello per seguire il Gran Premio d'Italia...ora qualche informazione proprio sul circuito, eletto il più bello del mondo!



Informazioni sul Circuito:
Lunghezza: 5.245 m. / 3,259 miles
Larghezza: 14m
Curve a sinistra: 6
Curve a destra: 9
Il rettilineo più lungo: 1.141 m. / 0,709 miles
Costruito: 1974

Ubicato in un'ampia vallata della splendida campagna toscana, circa 30 km a nordest di Firenze, quello del Mugello è un circuito moderno, dotato di infrastrutture di grande prestigio. Di proprietà della Ferrari dal 1988, il tracciato, lungo 5.245m, è stato completamente rinnovato per rispondere alle esigenze della competizione. Famoso per le difficoltà che presenta la sua pista, per la sua sicurezza e per la bellezza delle zone circostanti, il Mugello è un circuito amato da tutti e, allo stesso tempo, uno dei più esigenti per piloti e tecnici. La sua pista combina virate lente e curve veloci, salite e discese, di quelle che piacciono sia ai piloti che agli spettatori. Questo circuito ospitò il suo primo Gran Premio nel 1976 e, dopo la completa ristrutturazione, dal 1991 è uno degli appuntamenti immancabili nel calendario del mondiale. 




Anche il Mugello ha voluto rendere onore a Marco Simoncelli, dedicando proprio la nuova tribuna appena costruita all'altezza della seconda curva dell'Arrabbiata.



I seggiolini, bianchi e rossi, sono stati posizionati in maniera tale da formare proprio il numero 58, che ha contraddistinto Marco sin dall'inizio della carriera. Piccola chicca, Sic conquistò proprio qui al Mugello la prima vittoria in carriera nella classe 250 cc, nel 2008 con la Gilera.



Quindi miei cari Riders, stay tuned...La vostra ciurma affezionatissima è sempre qui per aggiornarvi, regalarvi emozioni...torneremo lunedì con foto, notizie e aneddoti divertentissimi..chiudo qui al grido di:

AL MUGELLO NON SI DORME...AL MUGELLO NON SI DORMEEEEEEEEEEEE!!


Gas a manetta, la vostra V.


sabato 16 giugno 2012

MOTO GP SILVERSTONE 2012

QUALIFICHE




Pos. Num. Pilota Nazione Team Moto Km/h Data e ora Distanza 1st/Prev.
1 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 313,0 2'03.303
2 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 309,5 2'03.409 0.106 / 0.106
3 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 313,6 2'03.423 0.120 / 0.014
4 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 308,7 2'03.763 0.460 / 0.340
5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 313,1 2'03.835 0.532 / 0.072
6 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 314,6 2'03.876 0.573 / 0.041
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 309,5 2'04.162 0.859 / 0.286
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 311,7 2'04.304 1.001 / 0.142
9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 314,6 2'05.035 1.732 / 0.731
10 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 309,7 2'05.416 2.113 / 0.381
11 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 292,0 2'06.283 2.980 / 0.867
12 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 292,4 2'06.303 3.000 / 0.020
13 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 291,6 2'06.814 3.511 / 0.511
14 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 288,9 2'07.016 3.713 / 0.202
15 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 290,6 2'07.376 4.073 / 0.360
16 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 289,2 2'07.511 4.208 / 0.135
17 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 292,4 2'08.228 4.925 / 0.717
18 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 276,0 2'08.686 5.383 / 0.458
19 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 286,3 2'10.092 6.789 / 1.406
17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati
35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha

sabato 9 giugno 2012

SBK MISANO 2012 Superpole


 Grazie ad un circuito parzialmente bagnato, la superpole si chiude con una griglia di partenza inattesa che esalta il coraggio e la grinta di alcuni piloti piuttosto che la messa appunto delle moto. Quinta pole della stagione per Tom Sykes e la sua Kawasaki ninja seguita dalla Honda dello spettacolare J.Rea e dalla BMW del nostro A.Badovini. I big scattano dalle retrovie e punteranno su una grande rimonta, almeno sperano i ducatista che vedono Carlos Checa partire dalla sedicesima casella. Meglio del campione in carica fanno Biaggi e Melandri rispettivamente decimo e tredicesimo.
Si prospettano indubbiamente due manches da non perdere assolutamente!

venerdì 8 giugno 2012

MX1 GP FRANCIA 2012 : TONI CAIROLI fa doppietta in casa dei concorrenti al titolo.


GP FRANCIA:
1. manche: 1. Cairoli (KTM) 22 giri in 38’29”928; 2. Paulin (Kawasaki) a 2”258; 3. Pourcel (Kawasaki) a 14”964; 4. Boog (Kawasaki) a 17”382; 5. Desalle (Suzuki) a 21”858
2. manche: 1. Cairoli (Ktm) 22 giri in 38’51”915; 2. Pourcel (Kawasaki) a 4”043; 3. Paulin (Kawasaki) a10”331 ; 4. Desalle (Suzuki) a 14”353; 5. Philippaerst (Yamaha) a 16”055
Gp classification: 1. Cairoli 50; 2. Pourcel 42; 3. Paulin 42; 4. Desalle 34; 5. Boog 32
World championship classification: 1. Cairoli 253; 2. Pourcel 214; 3. Desalle 213; 4. Paulin 212; 5. De Dycker 179


SBK MISANO ADRIATICO 2012



Misano Adriatico - FIM Superbike World Championship - Qualifying 1

1. Carlos Checa(Althea Racing)Ducati 1098R1'36.521
... 2. Jonathan Rea(Honda World Superbike Team)Honda CBR1000RR1'36.568
3. Max Biaggi(Aprilia Racing Team)Aprilia RSV4 Factory1'36.703
4. Marco Melandri(BMW Motorrad Motorsport)BMW S1000 RR1'36.795
5. Davide Giugliano(Althea Racing)Ducati 1098R1'36.806
6. Sylvain Guintoli(Team Effenbert Liberty Racing)Ducati 1098R1'36.829
7. Loris Baz(Kawasaki Racing Team)Kawasaki ZX-10R1'36.957
8. Leon Haslam(BMW Motorrad Motorsport)BMW S1000 RR1'37.009
9. Jakub Smrz(Liberty Racing Team Effenbert)Ducati 1098R1'37.022
10. Tom Sykes(Kawasaki Racing Team)Kawasaki ZX-10R1'37.044
11. Leon Camier(FIXI Crescent Suzuki)Suzuki GSX-R10001'37.280
12. Ayrton Badovini(BMW Motorrad Italia GoldBet)BMW S1000 RR1'37.295
13. Eugene Laverty(Aprilia Racing Team)Aprilia RSV4 Factory1'37.340
14. Lorenzo Zanetti(PATA Racing Team)Ducati 1098R1'37.406
15. Niccolò Canepa(Red Devils Roma)Ducati 1098R1'37.439
16. John Hopkins(FIXI Crescent Suzuki)Suzuki GSX-R10001'37.514
17. Matteo Baiocco(Barni Racing Team Italia)Ducati 1098R1'37.523
18. Michel Fabrizio(BMW Motorrad Italia GoldBet)BMW S1000 RR1'37.614
19. Hiroshi Aoyama(Honda World Superbike Team)Honda CBR1000RR1'37.733
20. David Salom(Team Pedercini)Kawasaki ZX-10R1'37.948
21. Chaz Davies(ParkinGO MTC Racing)Aprilia RSV4 Factory1'38.112
22. Maxime Berger(Team Effenbert Liberty Racing)Ducati 1098R1'38.198
23. Leandro Mercado(Team Pedercini)Kawasaki ZX-10R1'39.038
24. Federico Sandi(Grillini Progea Superbike Team)BMW S1000 RR1'40.251

mercoledì 6 giugno 2012

Road To London for Sic

Un lungo viaggio dalla Romagna all'Inghilterra, con il 58 nel cuore



Indimenticabile Marco. Ancora, ovunque sia, riesce a muovere e commuovere un'infinità di cuori.

La pregevole iniziativa nasce a Morciano di Romagna da alcuni ragazzi del Vespa Club della città.
Partiranno in 14 in sella alle loro vespe per consegnare la riproduzione del casco di Marco che verrà venduto all’asta “Riders for Health”, in occasione del GP di Silverstone, a sostegno della Marco Simoncelli Fondazione.

Il padre di Marco, Paolo, ha dato la sua benedizione e consegnato proprio il casco nelle mani "sicure" di questo gruppo di ragazzi che vuole ricordare Sic come lui avrebbe voluto, con due ruote e tanti km da macinare.
Il viaggio partirà venerdì 08/06 dal Bar Joe di Morciano di Romagna, sede proprio del Vespa Club; 1.958 km, divisi in sei tappe: MORCIANO/CORIANO - MERANO - AUGUSTA -FRANCOFORTE - MAASTRICHT -CALAIS - LONDRA/SILVERSTONE, dove poi incontreranno il Ceo della Dorna Carmelo Ezpeleta consegnandogli proprio il casco che andrà poi all'asta.

Un'iniziativa colma di significato e di affetto, che cercherò di seguire e che tutti dovremmo seguire, per il profondo significato che la muove: ricordare Marco, che ormai è indimenticabile, ed aiutare proprio la fondazione a lui dedicata attiva nel sostegno dei soggetti svantaggiati.

"LA MOTO GP SENZA SIC E' COME VENIRE IN ROMAGNA E NON MANGIARE LA PIADINA!"


per info e per seguire questo fantastico viaggio: https://www.facebook.com/RoadToLondonForSic

martedì 5 giugno 2012

venerdì 1 giugno 2012

Gran Premi Aperol de Catalunya


Ricomincia la danza del Motomondiale 2012 nella splendida cornice del circuito di Montmelò, particolarmente apprezzato dai Team e dai Piloti per le caratteristiche del tracciato e per il clima mite.

Questa mattina Stoner si era distinto nei confronti del compagno di squadra Dani Pedrosa, nel pomeriggio è apparso, come dire addormentato, e Jorge Lorenzo ha fatto sua la seconda sessione di prove libere in sella alla sua  Yamaha YZR M1 registrando 1'42.099, il miglior tempo della giornata.


Il week-end però è appena iniziato...e speriamo in uno spettacolo degno della classe regina!!

Piccola curiosità: il record sul giro in qualifica appartiene a Marco Simoncelli con 1'42.413.

mercoledì 30 maggio 2012

Born To Be Wild


Ovvero il primo brano Heavy Metal mai scritto


Per iniziare la serie di post che tratteranno dello stretto rapporto tra musica e motori, ho subito pensato a questa canzone.
Scritta da Mars Bonfire e resa famosa dal gruppo americano degli Steppenwolf, la canzone Born to be wild è popolarmente riconosciuta come il ritratto del motociclista, tanto da essere utilizzata nel famosissimo film Easy Rider, che narra il viaggio attraverso l'America da Los Angeles alla Louisiana di due motociclisti sui loro chopper, in totale libertà.
"Get your motor runnin'
Head out on the highway
Lookin' for adventure
And whatever comes our way... "

Devo però fare un piccolo appunto, la canzone non parla solo di motociclette, è il primo brano heavy metal mai scritto, oltre ad aver ispirato il nome dello stesso genere musicale. Basta ascoltare il secondo verso nel testo di questa canzone:
"...I like smoke and lightning
Heavy metal thunder
Racin' with the wind.."
Si fa riferimento ad un "tuono di metallo pesante" (heavy metal thunder) in riferimento al rombo provocato dallo scoppiettio della marmitta delle motociclette; è la prima registrazione in assoluto in cui si utilizza la parola "heavy metal" in un contesto.
Ed ora la parola a voi, riders, alzate il volume e sentite scorrere la strada sulle note di questa canzone...

martedì 29 maggio 2012

WSBK Round 6

SUPERBIKE 2012 ROUND 6

MILLER PARK: SPETTACOLO E COLPI DI SCENA TRA LE CIME INNEVATE DELLO UTAH

IL circo del mondiale superbike scende dai 1400 metri slm del circuito di Miller Park con un bottino di colpi di scena che ha mischiato i posti in classifica portando Carlos Checa da pochi passi dalla vetta al 5° posto in una sola curva. La scivolata di Carlos, mentre era al comando di gara 2 permette a Max Biaggi di raggiungere il terzo gradino del podio dopo la rimonta conclusa col bellissimo duello con il promettente Davis del team aprilia parking go. Ottima la prestazione di Marco Melandri e della sua BMW S1000 RR che soprattutto con la vittoria di gara 2 dimostrano un momento di forma invidiabile dai concorrenti per il titolo.Macho si porta al secondo posto in classifica ,con 18 punti di ritardo  da Max Biaggi e a paripunti con Tom Sykes, seguito dallo spettacolare Jonny Rea e da Carlos Checa che scivola a 30 punti dalla vetta. Nulla di compromesso per il campione della ducati ,soprattutto in vista dell'entusiasmante round 7 di misano ,ma queste scivolate mentre si comanda una gara con discreto vantaggio sono sicuramente sintomo di un momento di poca brillantezza.
La casa di Borgo Panigale rimane comunque in testa alla classifica costruttori anche se i suoi tifosi si sarebbero aspettati un bottino di punti maggiore a fronte di una griglia di partenza in cui occupava interamente la prima fila.La bicilindrica dimostra che nonostante una ventina di km/h in meno rispetto alle 4 cilindri BMW sul rettilineo, è capace di sfruttare la sua trazione nelle curve e stampare tempi difficilmente raggiungibili dalle avversarie.Incredibile la traiettoria esterna sfruttata da Carlos Checa alla prima curva dopo la partenza per recuperare le posizione perse sul rettilineo. Peccato che per seguire le loro traiettorie ideali i piloti ducati avessero bisogno di pista libera avanti a loro, circostanza rara o privilegio per pochi in gara.
A fornire un bellissimo sfondo alla gara , in particolare nell'attesa dopo la bandiera rossa di gara 2 , ci hanno pensato gli euforici e appassionati spettatori americani presenti in circuito. Ci ha fatto piacere anche rivedere il mitico Ben Bostrom girare per i box della superbike a colloquio con piloti e meccanici magari in cerca di una moto.